商城县智慧灯杆-多杆合一 LED路灯 工程

加上一个单灯控制，我觉得不能算是智慧路灯，它的定位就是一个智能路灯，加了一个控制平台而已。在灯杆上面加很多设备，但是实际上它的所有设备都是到后台来进行单控制的，这个从的角度来讲，是叫多功能杆，不能称为是智慧路灯杆。它没有大脑在前面，前端没有分析能力和处理能力。如果说具备了一些功能，在前端收集到信息以后能够立处理，有大脑在前端进行快速运算这种能力的，这个才是智慧路灯杆。所以说要引导这个行业发展的话，一定要有明确的定义。
智慧路灯与普通路灯的智慧灯杆区别便在于功能和显示上，也正因如此LED灯杆屏与智慧路灯从此也就“”在一起了。可以说，搭载了LED灯杆屏的智慧路灯让管理和运营变得更加便利，效益也呈几何式增长。电子智慧路灯控制体系采用电力线载波通信(PLC)技术，*布线，通过现有路灯供电电力线对每盏路灯进行远程和智能化处理，能实现远程单灯控制、节能和智慧处理功能，延长灯具寿命，契合节能、安全、环保、舒适的绿色照明理念。
在智慧城市建设浪潮席卷之下如今也迎来了路灯的智慧升级。目前，由于基础设施建设仍有空间，很多新区仍在建设阶段，在开始的道路规划阶段就已路灯厂家为智慧路灯留下了空间，应用越来越多。新型智慧路灯陆续在全国多个城市街头亮相，智慧升级后，它们将承载比城市公共照明更深刻的“使命”——智慧城市信息采集和便民服务终端。

灯光控制原理，它是利用智能灯光控制系统路灯控制器来进行控制与管理的系统，它跟传统的照明灯相比可以使灯光自动重启，调光，和很多一对一的遥控以及灯光的整体管理，在智能灯光控制系统当中有遥控，集中远程等多种控制方单灯控制器式，甚至可以用我们家里的电脑来对灯光进行调控，从而达到智能灯光的节能环保方便的。
照明智能化控制可以根据环境变化、客观要求、用户预定需求等条件而自动采集照明系统中的各种信息，并对所采集的信息进行相应的逻辑分析、推理、判断、并对分析结果按智慧路灯要求的形式存储、显示、传输，进行相应的工作状态信息反馈控制，以达到预期的控制效果。

智慧灯杆是什么 智慧灯杆（又称多功能智慧杆）是集智能照明、视频采集、移动通信、交通管理、环境监测、气象监测、无线电监测、应急求助、信息交互等诸多功能于一体的复合型公共基础设施，是未来构建新型智慧城市全面感知网络的重要载体。利用多功能智能杆的一体化集成设计，加载不同的信息化设备及配件，实现信息设备之间的互联互通，可有效利用资源，减少重复投资。将多功能智能杆建设成为可以被广泛应用的信息基础设施是一种必要且可行的选择。
智慧灯杆网关介绍 智慧灯杆采用工业级智能网关，智能网关提供智能设备的代理功能，向管理平台提供服务，上级域为管理平台，子结点为各功能设备。智能网关和智慧灯杆管理平台之间可通过有线或无线传输。杆和杆之间的智能网关可组成局域网，也可通过有线或无线方式通信。

智能路灯又叫智能化路灯，或者智慧路灯、智慧照明，是采用物联网和云计算技术，对城市公共照明管理系统进行升级，实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化。实现对路灯的远程集中控制与管理，具有根据车流量自动调节亮度、远程照明路灯杆控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。
关于在5G综合杆上进行5G基站建设，从通讯角度而言，一般都是先建设宏基站，后续再逐渐建设微基站，因此预估5G微基站在5G综合杆上规模化建设还需要一些时间。实际上，5G综合杆的建设阶段一般和路灯管理部门关系较大，因为建设阶段强调的是灯杆、点位、管网方面先做到位。运营阶段则跟经信委关系更密切，因为关系到解决智慧城市发展的问题。所以，5G综合杆已可在智慧、平安城市、智慧停车等领域提供服务，从而进行运营，优势也较大。
为了更好的发挥多杆合一对设施设备集约化与统筹管理的作用，对道路箱体进行梳理，充分考虑箱体的使用功能、权属管理，同一功能功能或同一权属单位的箱体以“能合即合”为原则，做到合理减量、优化整合、规范要求、严格受控、统筹设置。道路箱体主要包括：电力箱、通信设备箱、交通设备控制设备箱等。
多箱合一主要包括：对道路电力箱进行整合，道路上设置的电力箱包括电力计量箱、光缆交接箱两类，主要为**地块内低压用户的日常供电需求而设置。根据合箱要求，将计量箱、光缆交接进行合并整合，设计了低压电缆分支计量箱。其次，将原有杆件上为设备功能服务的箱体进行整合，包括4G通信设备箱、电子机箱、智能卡口机箱、抱杆箱，统一整合为综合设备箱，并在箱体设计上统一考虑了设备仓位的预留、电源接电、接地、降温、线缆交接等多种功能的整合。
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