甘孜智慧灯杆 多杆合一 LED路灯厂家

灯光控制原理，它是利用智能灯光控制系统路灯控制器来进行控制与管理的系统，它跟传统的照明灯相比可以使灯光自动重启，调光，和很多一对一的遥控以及灯光的整体管理，在智能灯光控制系统当中有遥控，集中远程等多种控制方单灯控制器式，甚至可以用我们家里的电脑来对灯光进行调控，从而达到智能灯光的节能环保方便的。
综合杆的设计具有其的特色，包括：杆件与构件、接口的标准化，将杆件设计为主杆、副杆、灯臂、挑臂、卡槽、装饰环标准结构模块的组合，以满足各种场景的需求并且能够进行标准化构件的快速组装；充分考虑新技术、新材料的应用，综合杆采用合金钢管与铝管及型材构件相结合的方式，达到功能与造型的结合；另外综合杆设计还考虑了未来功能拓展与设备安装与管道需求的合理预留。

综合杆分层搭载如下：层距地高度0.5到2.5米，此范围内为人直接接触区域，因此除杆件检修门（上锁固定）以外，不搭载任何设施设备；*二层距地高度 2.5到5.5米，此范围搭载各类小型交通设施与标志牌，包括：行人信号灯、人脸识别设备、环境监测设备、路、小型标志牌等；*三层距地高度5.5到8m，此范围是交通设施搭载的集中区域，也是综合杆集约化利用的重要体现，可搭载包括机动车信号灯、电子、智能卡口、指路标志牌、分道指示牌、小型标志牌、旅游标志牌、禁止禁令标志牌等；*四层 距地面高度8米以上，此范围搭载照明灯具、预留4G、5G通讯设备搭载空间。

智能路灯控制器是如何实现自动控制的？
智能路灯控制器是现在非常的路灯控制方式，采用ZIGBEE或者NB-IOT的传输方式，实现了控制设备和中心的无线互联，核心功能有：集中手动控制、定时控制、经纬度控制、加光照度控制、综合控制等。
智能路灯控制器主要是采用计算机芯片管理，控制策略主要靠两种方式来实现控制开灯的，种是日出日落的时间，依据经纬度算法计算出当地日出日落时间，根据一年四季变化规律自动调整。同时具备开关时间调整定时功能，每个路段带4段时间设置，用户可根据当地环境条件和气候条件调整时间控制。还具备光控制，比如遇到阴雨天适当调整开关时间，保证道路正常照明。*二种是光照度，光照度以勒克斯为计量单位。按照使用者这边的设定，依着傍晚光照度小于多少勒克斯时，路灯就会自动亮起，综合这些数据，系统会自动计算出合适的亮灯熄灯时间。所以，晴天、阴天，夏天、冬天，每天的亮灯时间都会不一样。今后，“白天亮灯”“久坏难修”的情况就会越来越少。除了以上所说的功能还具备星期工作节假日控制模式，如遇重要节日，和天气而特定设置开关灯时间。

为什么城市会用路灯来作为5G建设的载体？
5G频段对基站的连续覆盖提出了高的要求，5G基站的数量将是4G的1.5-2倍。在这样的要求之下，我们选择了共享路灯来作为5G建设的载体。
1、路灯作为分布广、密集的**设施，能够满足5G**密集组网的站址需求。路灯杆间距一般为30-35米，而5G基站站址间距要求一般在100-200米。
2、路灯具备完备的供电系统，可以解决5G基站建设中电缆敷设、接电困难等问题。
3、开始推进“合并杆”的工作，基于5G的需求，进一步完善推进现阶段的合并杆工作，使得建设更加集约，城市环境更加美观，空间得以净化。
4、以灯杆为5G基站载体，不用另行立杆接电拉线，避免城市的二次开挖，减少基础设施建设重复投入；同时降低运维、管理成本，体现智慧灯杆“一杆多用”的应用价值。
智慧灯杆的特点
智慧杆杆作为可扩展的新技术融合体和功能体，加之优良的空间布局，正在不断出新业态和新模式。一方面，智慧灯杆本身可以支撑视频采集、传感等杆载终端和人工智能、大数据、云计算等ICT技术的融合应用，赋能传统城市应用，催生新业态的产生，如基于图像识别或传感的自动驾驶，基于物联感知的城市资源管理等。另一方面，智慧灯杆的综合、共享不仅会给城市公共基础设施的建设模式、运营模式带来改变，更可与“数字孪生城市”、“城市大脑”技术相结合带来城市管理模式和城市运行模式的改变。这些新业态和新模式也将拉动智慧灯杆的进一步发展。
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