资质1城市及道路照明工程专 业承包一级
资质2照明工程设计专项 甲级
资质3电子与智能化工程承包一级
资质4电力工程施工总承包
资质5**公用工程施工总承包
太阳能路灯采用单、多晶太阳能电池供电,采用胶体蓄电池储存电能,用节能照明,并采用的充放电和照明控制系统,具有性能可靠、发光效率高、高度亮、安装方便、不需要铺设电缆电线、交流电能和电费,采用直流供电、光时控制、安全可靠、节能、经济、环保、实用根据配置和型号不同,充电可用3-7天、寿命长太阳能电池可用15-20年,蓄电池可用3-5年等优点,是未来路灯的发展方向。
太阳能路灯的另优势在于它有着很高的安全使用性能,不会发生触电和火灾等意外事故,使人们的生活能够变的更加安全。
太阳能路灯在使用寿命上也是相当长的,它采用的是高科技含量的智能控制系统,自主检测整个系统的运行情况,当电池馈电的时候会自动降低运行的功率,从而减少因馈电产生对电池的损害,产品具有可靠耐用的特点,因而给用户创造高的效益表现。
此外太阳能路灯还具备安装简便的特点,在安装过程中不需要架线或者挖地施工,会给用户带来大的便利性。太阳能路灯的投资成本也是比较少的,用户只要进行一次性投资就能够长期受用,并且一次性投资的费用是优于交流电的费用的。
太阳能路灯具有很多方面的优点体现,是值得大家选择的路灯产品。选购太阳能路灯时也要到正规的太阳能路灯厂家去购买,还要选择性的太阳能路灯产品,这样才能让自己在使用性能以及品质上得到的保证,从而给自己减少很多的不必要麻烦。

路灯灯杆的镀锌主要是冷镀锌和热镀锌,两种镀锌方式都是为了防腐,延长路灯使用寿命。然而,热镀锌的锌层却比冷镀锌厚几十倍,防腐蚀性能也是冷镀锌的几十倍。学会区分冷镀锌和热镀锌,将为你的买路灯之旅创造一个有利条件。冷镀锌光滑、明亮,工件整体无结块等现象。热镀锌较粗糙,呈银白色,表面有工艺水纹,特别在工件的一端较为明显。

太阳能路灯现在越来越普及,很多的城市亮化工程都非常喜欢选购太阳能路灯,包括很多的农村地区用太阳能路灯,这是因为它可以省去大量的电费,还能够节能环保。对于人们来说,这是比较经济实惠的一种路灯。那选购太阳能路灯的时候,我们要避免哪些误区呢?
误区一:以太阳能路灯的亮度来论质量
很多人选购太阳能路灯的时候,到了商家那里句话就是要看太阳能路灯的亮度,觉得越亮的就是越好的。其实这有点以偏概全了。太阳能路灯用的大多都是LED路灯头,本身的亮度就比传统的路灯要亮好多倍。但是光看亮度还不能看出它的质量是否是好的,而是要看整体的配置。
误区二:单纯看太阳能路灯的价格
很多人选购太阳能路灯总是选择价格低的,但是一分钱一分货,价格低的真的就是好的吗?它的质量是否真的有**呢?价格越低,就意味着配置越低。价格越高,也很多程度上意味着配置越高。总之,单纯看太阳能路灯的价格是不合适的,因为了解它的整体配置,然后货比三家,选购合适的路灯。
误区三:轻视太阳能路灯的售后服务**
只要是路灯,总会出现有故障的时候,这些路灯出故障不仅仅是因为路灯本身的质量,也取决于当地的天气。谁都不想自己购买的太阳能路灯出现故障,就算有故障,也不希望自己掏钱维修吧?既然是这样,那就不能轻视太阳能路灯的售后服务**。在选购太阳能路灯的时候,一定要选择比较有口碑的商家。

灯杆喷塑的目的一是为了美观,二是为了防腐蚀。喷塑颜色不清晰的灯杆也属于不合格产品。因此正规厂家在喷塑前都有一道打磨工艺,这样喷塑才均匀,色彩更纯。要了解厂家生产流程,必须实实在在到厂考察。

太阳能路灯的服务:
太阳能路灯参数配置:
主体材料:灯杆为全钢结构,整体热镀锌/喷塑处理
系统工作电压:直流12V—24V
控制器:太阳能灯具控制器,光控 时控,智能控制(天黑灯自开,天亮灯自熄灭)
太阳能电池组件:晶体硅15-300WP(按负载配置)
储能电池:全封闭免维护胶体蓄电池12V17Ah—200Ah(根据负载配置)
光源类型:节能高功率集成LED,稀土节能灯(可按客户要求配置)
防护等级:IP67
使用温度:-30度至70度,抗风力≥150Km/h
照明时间:4~14小时(可根据需要调节)
灯杆高度:4米~12米(可以按客户要求制作)
阴雨天保证:可连续工作5~7个阴雨天(区域/季节不同有差异)(可按客户要求制作)
太阳能电池板,采用的是转化率高的单/多晶硅结构材质,抱箍采用的是钢结构和铝结构材质,灯杆是全身钢结构,热镀锌表面喷塑处理,控制器,光控 时控,防短接保护的智能控制器,蓄电池,防水免维护胶体蓄电池。

智慧灯杆
强大的功能集成灯杆系统
智慧灯杆是一种集成各种信息设备技术创新复合应用的智慧路灯产品,整个智慧灯杆内包含路灯照明控制系统、WIFI天线基站、视频管理、广告屏播控系统、城市环境实时监测、紧急呼叫系统、充电桩系统和井盖监测系统等应用。
由此可见,智能路灯在将来的演变模式中,除了基本的照明,节能省电和各种智能化控制,在未来也不再是传统意义上的路灯杆,而是演进到城市物联传感网络的采集端,户外便民措施开放的载体,成为智慧城市建设数据采集和监测的重要部分。
对于未来,我们可以畅想一下,在不影响城市布局和照明功能情况下,路灯由传统模式改造成智慧路灯后,车主可一边充电,一边借助智慧路灯实现查询路况和交通拥堵,监测好前方雨雪,甚至如果遇到危险,智慧路灯则可以实现、立体的。
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