资质1城市及道路照明工程专 业承包一级
资质2照明工程设计专项甲 级
资质3电子与智能化工程承包一级
资质4**公用工程施工总承包
资质5电力工程施工总承包
城市路灯杆综合利用的目的是在完成基本照明功能的同时承担其他公共服务功能，减少道路设施的公共经费投入。随着城市信息化的发展，道路照明管理不仅智能灯杆需要不断提升本身的信息化水平，同时将为整个城市的信息化提供支撑。
综合杆分层搭载如下：层距地高度0.5到2.5米，此范围内为人直接接触区域，因此除杆件检修门（上锁固定）以外，不搭载任何设施设备；*二层距地高度 2.5到5.5米，此范围搭载各类小型交通设施与标志牌，包括：行人信号灯、人脸识别设备、环境监测设备、路、小型标志牌等；*三层距地高度5.5到8m，此范围是交通设施搭载的集中区域，也是综合杆集约化利用的重要体现，可搭载包括机动车信号灯、电子、智能卡口、指路标志牌、分道指示牌、小型标志牌、旅游标志牌、禁止禁令标志牌等；*四层 距地面高度8米以上，此范围搭载照明灯具、预留4G、5G通讯设备搭载空间。
智慧杆系统是一项基础设施建设，是各类应用的安装介质、能源网络、传输通道和数据，可以为应用提供无限的可能，无限地扩展。
智能路灯控制器是如何实现自动控制的？
智能路灯控制器是现在非常的路灯控制方式，采用ZIGBEE或者NB-IOT的传输方式，实现了控制设备和中心的无线互联，核心功能有：集中手动控制、定时控制、经纬度控制、加光照度控制、综合控制等。
智能路灯控制器主要是采用计算机芯片管理，控制策略主要靠两种方式来实现控制开灯的，种是日出日落的时间，依据经纬度算法计算出当地日出日落时间，根据一年四季变化规律自动调整。同时具备开关时间调整定时功能，每个路段带4段时间设置，用户可根据当地环境条件和气候条件调整时间控制。还具备光控制，比如遇到阴雨天适当调整开关时间，保证道路正常照明。*二种是光照度，光照度以勒克斯为计量单位。按照使用者这边的设定，依着傍晚光照度小于多少勒克斯时，路灯就会自动亮起，综合这些数据，系统会自动计算出合适的亮灯熄灯时间。所以，晴天、阴天，夏天、冬天，每天的亮灯时间都会不一样。今后，“白天亮灯”“久坏难修”的情况就会越来越少。除了以上所说的功能还具备星期工作节假日控制模式，如遇重要节日，和天气而特定设置开关灯时间。
为了更好的发挥多杆合一对设施设备集约化与统筹管理的作用，对道路箱体进行梳理，充分考虑箱体的使用功能、权属管理，同一功能功能或同一权属单位的箱体以“能合即合”为原则，做到合理减量、优化整合、规范要求、严格受控、统筹设置。道路箱体主要包括：电力箱、通信设备箱、交通设备控制设备箱等。
智慧灯杆是什么
智慧灯杆（又称多功能智慧杆）是集智能照明、视频采集、移动通信、交通管理、环境监测、气象监测、无线电监测、应急求助、信息交互等诸多功能于一体的复合型公共基础设施，是未来构建新型智慧城市全面感知网络的重要载体。利用多功能智能杆的一体化集成设计，加载不同的信息化设备及配件，实现信息设备之间的互联互通，可有效利用资源，减少重复投资。将多功能智能杆建设成为可以被广泛应用的信息基础设施是一种必要且可行的选择。
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